Motores
 


Motores Fuera de Borda

Detección de fallas y solución de problemas

Autor:Oscar Ciurca
 

 

 La siguiente tabla le ayudará a diagnosticar la posible causa de los problemas más frecuentes. Los más simples pueden ser subsanados por usted, las más complicadas requieren de técnicos mecánicos calificados.

Zafa el crique de arranque manual

Observación

Posible causa

Solución

Gatillo plástico roto o gastado Reemplazar
Resorte de gatillo roto Reemplazar
Conjunto de retráctil desajustado Verificar y ajustar

No enrolla la piola del arranque manual

Piola en buen estado.
Sin desgaste ni nudos
Resorte espiral roto Reemplazar
Carcaza de retráctil rota Reemplazar
Piezas sueltas o desajustadas Verificar, ensamblar y ajustar
Piola gastada Reemplazar

El motor no arranca

El motor no gira Fusible quemado Verifique cables e instalación luego reemplace.
Batería descargada Cargar o reemplazar
Conexiones de batería sulfatadas o flojas Verifique, limpie y ajuste
Solenoide de motor de arranque Verifique - Reemplace
Motor de arranque Limpie los carbones sucios o reemplace.
Botón o interruptor de arranque Verifique conexiones o reemplace.
Motor hundido Rodillos corroídos Consulte a un técnico
El motor gira lento Batería descargada Cargue o reemplace
Motor de arranque  Consulte un técnico
El motor gira Tanque de combustible vacío Cargar combustible
Combustible contaminado con agua Vacíe el tanque, limpie y cargue combustible
Filtro de combustible sucio Reemplace
Cañerías obstruidas o estranguladas Verifique, limpie y reemplace
Bomba de nafta Consulte a un técnico
Bujías agotadas Verifique carburación, puesta a punto, reemplace o consulte a un técnico
Junta tapa de cilindros Verifique sistema de enfriamiento - consulte a un técnico
Puesta a punto incorrecta o descincronizada Consulte a un técnico
Uso incorrecto del enriquecedor (cebador) Use sólo con motor frío.-

El motor tiene marcha irregular, fallas en el encendido

Bujías con incrustaciones Limpie o reemplace
Bujías defectuosas o gastadas Limpie o reemplace
Sistema electrónico Consulte al técnico
Mucho humo de escape Mezcla incorrecta Reemplazar combustible con proporción de aceite recomendada.
Reglaje del carburador inadecuado Ver técnico
Avance de encendido no sincronizado Ver técnico
Nivel de combustible en carburador inadecuado Ver técnico
Filtro de combustible obstruido o con agua Verifique - reemplace
Bomba de nafta Verifique consulte al técnico
Hélice inadecuada o defectuosa Verifique, consulte al técnico
Exceso de temperatura Verificar sistema de refrigeración - Limpie la entrada de agua
Mezcla rica en combustible-
Alto consumo de combustible
Toma de aire obstruida Verifique
Demasiado carbón en el sistema de escape Consulte al técnico
Cables de alta tensión defectuosos Reemplace
Terminales eléctricas flojas o defectuosas Verifique, limpie, apriete

Motor sobrecalienta

Suena la alarma Toma de agua obstruida Limpie
Tipo de combustible incorrecto Vacíe el tanque y cargue nuevo combustible
Circuito de enfriamiento obstruido Consulte técnico
Motor instalado muy alto en el espejo Instale en forma correcta
Poco aceite en la premezcla de combustible Vacíe el depósito y cargue combustible
Termostato fallado Reemplace
Rotor bomba de agua defectuoso Cambie o consulte al técnico

Motor con detonaciones

Mala calidad del combustible o bajo octanaje Reemplace por combustible de buena calidad
Bujías de alto grado térmico Reemplace por las recomendadas para su motor

Motor golpea excesivamente o ruidoso

Rodamientos gastados o defectuosos Consulte al  técnico
Insuficiente aceite en premezcla Verifique
Mezclador automático defectuoso Consulte al técnico
Tuerca de volante de inercia flojo Verificar - ajustar

Motor con falta de potencia  y/o bajo tope de r.p.m.

Combustible de bajo octanaje Reemplazar por combustible adecuado
Combustible contaminado Vaciar el tanque, limpiarlo y cargar combustible nuevo
Carburador mal ajustado Ver técnico
Incorrecta puesta a punto Ver técnico
Bujía defectuosa Reemplazar
Mezcla incorrecta, exceso de aceite Verifique - cambie por mezcla recomendada.
Motor recalienta Ver motor sobrecalienta 
Flappers rotos o defectuosos Ver técnico
Junta tapa de cilindros quemada o defectuosa Ver técnico
Falta de aceite en la transmisión Verifique los sellos y complete nivel
Hélice incorrecta, golpeada o descalibrada Verifique, consulte técnico
Lumbreras o sistema de escape taponado con carbón Ver técnico
Falta de compresión en los cilindros Ver técnico
Toma de aire de tanque de combustible cerrada o obstruida Abrir o verificar y limpiar
Gicleurs fuera de reglaje Reemplazar

Motor con falta de velocidad

Cavitación por hélice defectuosa Verifique y reemplace
Algas u objetos enredados en la hélice Limpie, verifique daños a la transmisión
Embarcación con exceso de carga Verifique

No carga la batería

Batería defectuosa Reemplace
Conexiones flojas o corroídas Ajustar y/o limpiar
Fusibles defectuosos Reemplace
Alternador defectuoso Ver técnico
Rectificado de diodos defectuosos Ver técnico
Cortocircuitos o conexiones flojas Verifique

Exceso de consumo

Combustible adulterado Verifique y reemplace
Junta de carburador defectuosa Ver técnico
Nivel de flotante alto Ajustar
Válvulas de control de nivel defectuosas Reemplazar
Carburador defectuoso Ver técnico
Diafragma bomba de nafta defectuoso Reemplazar - Ver técnico
Hélice gastada o inadecuada Ver técnico- Reemplazar

© Oscar Ciurca. cedido a paranauticos.com