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ANTES DE ZARPAR
Verifique que:
1) El casco, la cubierta y las juntas no presenten vías de
agua.
2) Compartimientos estancos: En caso de vuelco la embarcación se
inundará y, de no poseer algún tipo de compartimiento, se corre peligro
de hundimiento.
3) Cubrecockpit o cierra habitáculo impide el ingreso del agua a
la embarcación, por consiguiente debe encontrarse en perfecto estado.
4) Controlar el estado de los remos, si presentan fisuras
descártelos. Incluya en su equipo un remo adicional desarmable.
5) Llevar una soga de rescate que puede servir tanto para
recuperar un tripulante como para asegurar los kayaks en una improvisada
balsa. Se utilizará un cabo estático de 5 mm de espesor y 20 metros de
largo.
6) Tener a bordo un cabo de vida. Este cumple varias funciones:
para sujetarse en aguas abiertas y principalmente para luego de un
vuelco, el tripulante se tome de esos cabos a fin de poder ingresar al
habitáculo.
7) Trajes de protección: Navegando sobre un kayak es primordial
vestir ropas acordes a las temperaturas ambientes. Si se navega en zonas
frias, como por ejemplo los lagos patagónicos, se den usar trajes
antiexposición y en zonas cálidas se emplean ropas claras y livianas.
8) Bolsa estanca: Es una bolsa hermética donde deben llevarse:
una muda de ropa seca, cuchillo, bengalas, botiquín, espejo de señales,
agua y comida.
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NAVEGACIÓN EN EL MAR:
En el mar los diversos
factores que inciden en la navegación se magnifican, por lo que se
aconseja realizar las primeras salidas acompañado por remeros
experimentados y en lo posibles en playas reparadas del viento y del
oleaje.
En la navegación marítima es también importante remar alejados de buques
y otras embarcaciones menores. Normalmente se navega a no más de 500
metros de la costa.
El ingreso al mar debe realizarse en playas donde no haya bañistas, dado
que el kayak arrastrado por una ola puede provocar serias lesiones a
terceros.
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