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Asunto Tema: Radioaviso - Obstrucciones peligrosas det Responder mensajeEscribir nuevo tema
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René
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Ingresado: 09 Abril 2008
Lugar: Argentina
Conectado: Desconectado
Mensajes: 127
Escrito el: 22 Diciembre 2010 a las 10:21am | IP registrada Citar René

Estimados, les comunico que fue reconocido oficialmente por las autoridades el trabajo realizado el  10/12/2010 con sonar de barrido lateral por Alejandro Kalfayan mediante el cual fue posible detectar la existencia de una serie de obstrucciones  sumergidas en las proximidades del km 16 del Canal Mitre y del ex Pilote 7, que constituyen peligros para la navegación, tarea en la cual tuve el sumo agrado de participar personalmente, no debiéndose dejar de lado la colaboración de Manuel Torrado, Representante del CUBA ante UnEN, quién gestionó ante las autoridades de dicha institución facilitaran la lancha Comodoro Protta, con su Patrón y combustible necesario y a quienes se les agradece enormemente su  colaboración en beneficio de los navegantes.
 
Vale dejar aclarado  que no se pudo continuar con la totalidad de la búsqueda de otros objetos denunciados por distintos navegantes conforme se tenía programado, debido al fuerte viento y pronunciado oleaje que se levantó en la tarde de dicho día, tarea pendiente que estimamos pueda llevarse a cabo en un breve plazo.
 
Como navegante y miembro de UnEN quiero expresar mi profundo agradecimiento a todos los que participaron de este trabajo y muy especialmente a Alejandro Kalfayan quién desinteresadamente aportó sus conocimientos y elementos técnicos necesarios para la tarea desarrollada.
 
Cordiales saludos y muy buenos vientos.
 
René Sauzet
Miembro Comisión Directiva de UnEN en
Representación del Club Náutico Gral.San Martín

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**  RIO de la PLATA 1677    21/12/10  **
----------------------------------------
  RIO DE LA PLATA INTERIOR - CARTA H-155 A

CANAL MITRE-PROXIMIDADES PILOTE NRO SIETE Y BOYA UNEN B

NUEVAS OBSTRUCCIONES

EN LAS POSICIONES INDICADAS, FUERON DETECTADAS CON SONAR LATERAL
NUEVAS OBSTRUCIONES.

1-LAT: 34 31.42  LONG: 058 20.23 W
2-LAT: 34 31.36  LONG: 058 20.13 W
3-LAT: 34 31.34  LONG: 058 19.54 W
4-LAT: 34 31.20  LONG: 058 19.47 W

QUEDA MOMENTANEAMENTE ANULADA LA DERROTA SUGERIDA DEL CRUCE PARA
EMBARCACIONES DEPORTIVAS, EXPLICITADA EN LA PUBLICACION H-211
DERROTERO ARGENTINO PARTE I RIO DE LA PLATA, CORRECION 204 A LA
PAGINA NRO 239.

SE RECOMIENDA NAVEGAR CON PRECAUCION.

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**  RIO de la PLATA 1675    21/12/10  **
----------------------------------------
RIO DE LA PLATA INTERIOR

PROXIMIDADES PUERTO OLIVOS-CARTA H-155 A

NOVEDADES SEÑALIZACION

SE HA REPOSICIONADO DEFINITIVAMENTE LA BOYA UNEN RECALADA OLIVOS
EN

LAT: 34-30.08 S Y LONG: 058-27.76 W


----------------------------------------
**  RIO de la PLATA 1674    21/12/10  **
----------------------------------------
  RIO DE LA PLATA INTERIOR - CARTA H-156

CANAL MITRE-PROXIMIDADES KM 16,2 Y CASCO A PIQUE CALIPSO 

NUEVAS OBSTRUCCIONES

EN LAS POSICIONES INDICADAS, FUERON DETECTADAS CON SONAR LATERAL
NUEVAS OBSTRUCIONES.

1-LAT: 34 34.62  LONG: 058 17.09 W
2-LAT: 34 34.16  LONG: 058 18.37 W

SE RECOMIENDA NAVEGAR CON PRECAUCION.
 
 
Link al radioaviso:
 
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edu
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Ingresado: 21 Marzo 2011
Lugar: Argentina
Conectado: Desconectado
Mensajes: 1
Escrito el: 21 Marzo 2011 a las 12:46pm | IP registrada Citar edu

Estimado René, me gustaría entender si la recomendación es no hacer el cruce del Emilio Mitre por el Paso de la Unen A y B o, simplemente tomar nota de los waypoint enunciados y evitar pasar por allí. En caso de no recomendar ese paso, cuál sería la derrota aconsejable. Muchas gracias.
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